中国科技纵横
中國科技縱橫
중국과기종횡
CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE
2015年
11期
60-60
,共1页
269直升机%联轴节%齿轮%润滑%磨损
269直升機%聯軸節%齒輪%潤滑%磨損
269직승궤%련축절%치륜%윤활%마손
269系列直升机是休斯器械公司飞机分公司(现在的休斯直升机公司)于1955年研制，装备了168马力的莱康明活塞发动机，美国空军在1964年将其选为标准的直升机初始训练机，到2000年美国军方共订购了791架。本文通过对施瓦泽269直升机和贝尔206直升机的联轴节的对比分析，发现施瓦泽联轴节存在较为明显的磨损情况，对其磨损情况进行分析，得出可能引起磨损的原因与润滑、传动关系、使用的发动机直接相关。
269繫列直升機是休斯器械公司飛機分公司(現在的休斯直升機公司)于1955年研製，裝備瞭168馬力的萊康明活塞髮動機，美國空軍在1964年將其選為標準的直升機初始訓練機，到2000年美國軍方共訂購瞭791架。本文通過對施瓦澤269直升機和貝爾206直升機的聯軸節的對比分析，髮現施瓦澤聯軸節存在較為明顯的磨損情況，對其磨損情況進行分析，得齣可能引起磨損的原因與潤滑、傳動關繫、使用的髮動機直接相關。
269계렬직승궤시휴사기계공사비궤분공사(현재적휴사직승궤공사)우1955년연제，장비료168마력적래강명활새발동궤，미국공군재1964년장기선위표준적직승궤초시훈련궤，도2000년미국군방공정구료791가。본문통과대시와택269직승궤화패이206직승궤적련축절적대비분석，발현시와택련축절존재교위명현적마손정황，대기마손정황진행분석，득출가능인기마손적원인여윤활、전동관계、사용적발동궤직접상관。
