交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2015年
3期
5-7,8
,共4页
刘超%杨名超%周柏宇%刘前瑞
劉超%楊名超%週柏宇%劉前瑞
류초%양명초%주백우%류전서
混合梁斜拉桥%地震响应%桩-土-结构相互作用%粘滞阻尼器
混閤樑斜拉橋%地震響應%樁-土-結構相互作用%粘滯阻尼器
혼합량사랍교%지진향응%장-토-결구상호작용%점체조니기
以大跨度结合梁斜拉桥海南洋浦大桥为研究对象。运用 Midas／civil2010建立考虑桩-土效应的空间有限元模型，采用动态时程分析法研究该桥在地震荷载作用下的地震响应。分析研究粘滞阻尼器不同参数组合的减振效果，得出一组最佳的参数组合，探讨粘滞阻尼器对结构自振特性和抗振性能的影响。
以大跨度結閤樑斜拉橋海南洋浦大橋為研究對象。運用 Midas／civil2010建立攷慮樁-土效應的空間有限元模型，採用動態時程分析法研究該橋在地震荷載作用下的地震響應。分析研究粘滯阻尼器不同參數組閤的減振效果，得齣一組最佳的參數組閤，探討粘滯阻尼器對結構自振特性和抗振性能的影響。
이대과도결합량사랍교해남양포대교위연구대상。운용 Midas／civil2010건립고필장-토효응적공간유한원모형，채용동태시정분석법연구해교재지진하재작용하적지진향응。분석연구점체조니기불동삼수조합적감진효과，득출일조최가적삼수조합，탐토점체조니기대결구자진특성화항진성능적영향。
