水利学报
水利學報
수리학보
2015年
4期
443-451
,共9页
鹅头分汊河型%河床演变%航道整治
鵝頭分汊河型%河床縯變%航道整治
아두분차하형%하상연변%항도정치
goose-head-shaped anabranching river%fluvial process%waterway regulation
鹅头分汊河型由于其汊道大幅平移及主支汊频繁交替,历来是碍航问题最为突出的河段,目前关于鹅头分汉河型的治理目标存在微弯分汊和微弯单一河型的争议.本文在总结鹅头分汊河型碍航特性的基础上,结合其滩槽格局成因,从分汊河道水流能量守恒原理出发,提出了鹅头分汊河道航道整治的目标河型:认为进口节点的挑流作用放大了水流的年内横向摆幅,使得边滩难以长期稳定;进出口节点的存在限制了汊道的延伸平移,因此保留分汊河型是适应这一特征的必然选择.同时保持两汊较大的阻力差异,削弱主支汊格局对进口水流条件的敏感性,将更有利于主航槽的稳定,即存在一定曲率差的分汊河型是鹅头型汊道航道整治的目标河型;具体河段的汊道曲率可根据进口水力特征及进出口河床高程差计算而得.
鵝頭分汊河型由于其汊道大幅平移及主支汊頻繁交替,歷來是礙航問題最為突齣的河段,目前關于鵝頭分漢河型的治理目標存在微彎分汊和微彎單一河型的爭議.本文在總結鵝頭分汊河型礙航特性的基礎上,結閤其灘槽格跼成因,從分汊河道水流能量守恆原理齣髮,提齣瞭鵝頭分汊河道航道整治的目標河型:認為進口節點的挑流作用放大瞭水流的年內橫嚮襬幅,使得邊灘難以長期穩定;進齣口節點的存在限製瞭汊道的延伸平移,因此保留分汊河型是適應這一特徵的必然選擇.同時保持兩汊較大的阻力差異,削弱主支汊格跼對進口水流條件的敏感性,將更有利于主航槽的穩定,即存在一定麯率差的分汊河型是鵝頭型汊道航道整治的目標河型;具體河段的汊道麯率可根據進口水力特徵及進齣口河床高程差計算而得.
아두분차하형유우기차도대폭평이급주지차빈번교체,력래시애항문제최위돌출적하단,목전관우아두분한하형적치리목표존재미만분차화미만단일하형적쟁의.본문재총결아두분차하형애항특성적기출상,결합기탄조격국성인,종분차하도수류능량수항원리출발,제출료아두분차하도항도정치적목표하형:인위진구절점적도류작용방대료수류적년내횡향파폭,사득변탄난이장기은정;진출구절점적존재한제료차도적연신평이,인차보류분차하형시괄응저일특정적필연선택.동시보지량차교대적조력차이,삭약주지차격국대진구수류조건적민감성,장경유리우주항조적은정,즉존재일정곡솔차적분차하형시아두형차도항도정치적목표하형;구체하단적차도곡솔가근거진구수력특정급진출구하상고정차계산이득.
