车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2015年
3期
70-75
,共6页
宫长明%彭乐高%孙景震%王康%李栋%陈天翔
宮長明%彭樂高%孫景震%王康%李棟%陳天翔
궁장명%팽악고%손경진%왕강%리동%진천상
燃料喷嘴%开启压力%缸内直喷%点燃式甲醇发动机%燃烧%排放
燃料噴嘴%開啟壓力%缸內直噴%點燃式甲醇髮動機%燃燒%排放
연료분취%개계압력%항내직분%점연식갑순발동궤%연소%배방
fuel injector%opening pressure%in-cylinder direct injection%spark-ignition methanol engine%combustion%emission
在1台经过改装的1．99 L自然吸气缸内直喷点燃式甲醇发动机上，进行了喷嘴开启压力对发动机有效热效率、燃烧及排放影响的试验研究。在发动机转速为2000 r／min的各负荷工况下，选取7．5 M Pa ，12．5 M Pa和17．5 M Pa 3个喷嘴开启压力进行试验分析。结果表明：随着喷嘴开启压力的降低，发动机有效热效率、最大缸内压力和放热率略微增加，但是在小负荷工况下降低喷嘴开启压力，HC排放和CO排放显著增加，在大负荷工况下提高喷嘴开启压力会使NOx 排放显著增加。
在1檯經過改裝的1．99 L自然吸氣缸內直噴點燃式甲醇髮動機上，進行瞭噴嘴開啟壓力對髮動機有效熱效率、燃燒及排放影響的試驗研究。在髮動機轉速為2000 r／min的各負荷工況下，選取7．5 M Pa ，12．5 M Pa和17．5 M Pa 3箇噴嘴開啟壓力進行試驗分析。結果錶明：隨著噴嘴開啟壓力的降低，髮動機有效熱效率、最大缸內壓力和放熱率略微增加，但是在小負荷工況下降低噴嘴開啟壓力，HC排放和CO排放顯著增加，在大負荷工況下提高噴嘴開啟壓力會使NOx 排放顯著增加。
재1태경과개장적1．99 L자연흡기항내직분점연식갑순발동궤상，진행료분취개계압력대발동궤유효열효솔、연소급배방영향적시험연구。재발동궤전속위2000 r／min적각부하공황하，선취7．5 M Pa ，12．5 M Pa화17．5 M Pa 3개분취개계압력진행시험분석。결과표명：수착분취개계압력적강저，발동궤유효열효솔、최대항내압력화방열솔략미증가，단시재소부하공황하강저분취개계압력，HC배방화CO배방현저증가，재대부하공황하제고분취개계압력회사NOx 배방현저증가。
On a retrofited 1 .99 L direct injection and naturally aspirated spark‐ignition (DISI) methanol engine ,the effects of injector opening pressure on engine effective thermal efficiency ,combustion and emission were researched .At different loads of 2 000 r/min ,the experiments of 7 .5 MPa ,12 .5 MPa and 17 .5 MPa injector opening pressure were conducted .The results show that the effective thermal efficiency ,maximum in‐cylinder pressure and heat release rate slightly increase ,but the HC and CO emissions will increase obviously at low load with the decrease of injector opening pressure .At high load ,the increasing opening pressure will lead to the obvious increase of NOx .
