铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2015年
5期
47-49
,共3页
李青%叶朝良%赵任龙
李青%葉朝良%趙任龍
리청%협조량%조임룡
临时支架%地基处理%高压旋喷桩%优化设计
臨時支架%地基處理%高壓鏇噴樁%優化設計
림시지가%지기처리%고압선분장%우화설계
郑徐客专开兰特大桥采用临时支架进行混凝土箱梁现浇梁体施工。箱梁具有高度大、截面面积大、自重大的特点,且天然地基承载力低,无法满足承载力及变形控制要求。为确保桥梁线形控制和施工安全,拟采用高压旋喷桩对临时支架地基进行加固处理。在初步设计的基础上按沉降控制设计理论,分析了设计参数对地基沉降量的影响规律,并对设计参数进行优化,最终选取高压旋喷桩桩径为600 mm,桩长14 m,桩间距为1.8 m。
鄭徐客專開蘭特大橋採用臨時支架進行混凝土箱樑現澆樑體施工。箱樑具有高度大、截麵麵積大、自重大的特點,且天然地基承載力低,無法滿足承載力及變形控製要求。為確保橋樑線形控製和施工安全,擬採用高壓鏇噴樁對臨時支架地基進行加固處理。在初步設計的基礎上按沉降控製設計理論,分析瞭設計參數對地基沉降量的影響規律,併對設計參數進行優化,最終選取高壓鏇噴樁樁徑為600 mm,樁長14 m,樁間距為1.8 m。
정서객전개란특대교채용림시지가진행혼응토상량현요량체시공。상량구유고도대、절면면적대、자중대적특점,차천연지기승재력저,무법만족승재력급변형공제요구。위학보교량선형공제화시공안전,의채용고압선분장대림시지가지기진행가고처리。재초보설계적기출상안침강공제설계이론,분석료설계삼수대지기침강량적영향규률,병대설계삼수진행우화,최종선취고압선분장장경위600 mm,장장14 m,장간거위1.8 m。