同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2015年
5期
759-764
,共6页
王靖宇%王保玉%顾庆童%胡兴军
王靖宇%王保玉%顧慶童%鬍興軍
왕정우%왕보옥%고경동%호흥군
弯道会车%车辆工程%瞬态气动特性%重叠网格%数值模拟
彎道會車%車輛工程%瞬態氣動特性%重疊網格%數值模擬
만도회차%차량공정%순태기동특성%중첩망격%수치모의
curve crossing%vehicle engineering%transient aerodynamic characteristics%overlapping grid%numerical simulation
应用计算流体力学方法,采用重叠网格的策略,对两个简化SAE模型的弯道会车进行了数值模拟研究,获得了两车气动六分力的变化规律.在极短的会车过程中,侧向力、侧倾力矩和横摆力矩都发生了方向的变化,迅速达到各自的正负极值,处在内侧弯道车辆1的侧向力、侧倾力矩和横摆力矩的值略大于外侧弯道车辆2.升力和纵倾力矩也发生了数值和方向的改变,这些都会对车辆的行驶稳定性带来一定的影响,为进一步研究弯道会车的瞬态气动特性提供了理论参考.
應用計算流體力學方法,採用重疊網格的策略,對兩箇簡化SAE模型的彎道會車進行瞭數值模擬研究,穫得瞭兩車氣動六分力的變化規律.在極短的會車過程中,側嚮力、側傾力矩和橫襬力矩都髮生瞭方嚮的變化,迅速達到各自的正負極值,處在內側彎道車輛1的側嚮力、側傾力矩和橫襬力矩的值略大于外側彎道車輛2.升力和縱傾力矩也髮生瞭數值和方嚮的改變,這些都會對車輛的行駛穩定性帶來一定的影響,為進一步研究彎道會車的瞬態氣動特性提供瞭理論參攷.
응용계산류체역학방법,채용중첩망격적책략,대량개간화SAE모형적만도회차진행료수치모의연구,획득료량차기동륙분력적변화규률.재겁단적회차과정중,측향력、측경력구화횡파력구도발생료방향적변화,신속체도각자적정부겁치,처재내측만도차량1적측향력、측경력구화횡파력구적치략대우외측만도차량2.승력화종경력구야발생료수치화방향적개변,저사도회대차량적행사은정성대래일정적영향,위진일보연구만도회차적순태기동특성제공료이론삼고.
