中国人口·资源与环境
中國人口·資源與環境
중국인구·자원여배경
CHINA POPULATION RESOURCES AND ENVIRONMENT
2015年
6期
72-80
,共9页
低碳城市规划%碳排放清单%技术方法%北京
低碳城市規劃%碳排放清單%技術方法%北京
저탄성시규화%탄배방청단%기술방법%북경
low-carbon urban planning%carbon emission inventory%method%Beijing
低碳城市规划是城市转型发展、低碳发展的重要保障,是对传统城市规划学科知识的拓展,目前没有成熟通用的方法.本文以北京市低碳城市发展规划的相关研究为基础,提出低碳城市规划技术主要包括碳排放清单编制与核算、规划碳排放情景分析、城市低碳发展路线图、以及低碳规划策略选择与政策制定等.低碳城市规划技术的核心在于将城市规划要素纳入碳排放清单框架,使碳排放核算与规划策略、城市终端活动相关联.以IPCC碳排放清单框架为基础,将统计数据中的国民经济部类能源消费数据拆分、重组,转化为生产、建筑、交通三个部门的能源消费数据,再转化为承载终端能源消费活动的规划用地分类,实现碳排放清单框架的二次转换.在能源消费数据的拆分、重组过程中,主要采用Kaya公式变形的方法,将规划要素、终端活动、能源供应和用能效率等因子纳入计算公式,进而纳入碳排放计算框架,实现碳排放-规划要素-终端活动的关联.在此基础之上,还可以分析规划策略的碳减排潜力和贡献率,确定规划策略的优先序.这些技术手段是实现低碳城市规划科学化、定量化和可考核的重要保障.根据对北京市城市能耗和碳排放的核算分析,可以发现北京市城市能耗与碳排放总量仍呈增长趋势,但已经和经济增长脱钩.采用“十二五规划”已经确定的政策措施,能够实现国家规定的节能减碳目标,北京应当提出更加严格的规划目标.研究提出强化低碳情景目标,万元GDP碳排放强度降低到2005年的约三分之一,而碳排放总量较2009年仅略有增长.通过对规划策略的碳减排潜力分析发现,在产业、建筑、交通三个部门中,现阶段产业部门节能减碳的潜力仍然最大,未来随着产业结构的调整,建筑、交通将成为减碳的主要部门.在各类减碳策略中,总体规模、产业结构、人均用地和建筑面积等指标,以及交通出行分担率等与规划相关要素在节能减碳工作中的贡献率超过50%,应成为未来北京市减碳对策的重要内容.
低碳城市規劃是城市轉型髮展、低碳髮展的重要保障,是對傳統城市規劃學科知識的拓展,目前沒有成熟通用的方法.本文以北京市低碳城市髮展規劃的相關研究為基礎,提齣低碳城市規劃技術主要包括碳排放清單編製與覈算、規劃碳排放情景分析、城市低碳髮展路線圖、以及低碳規劃策略選擇與政策製定等.低碳城市規劃技術的覈心在于將城市規劃要素納入碳排放清單框架,使碳排放覈算與規劃策略、城市終耑活動相關聯.以IPCC碳排放清單框架為基礎,將統計數據中的國民經濟部類能源消費數據拆分、重組,轉化為生產、建築、交通三箇部門的能源消費數據,再轉化為承載終耑能源消費活動的規劃用地分類,實現碳排放清單框架的二次轉換.在能源消費數據的拆分、重組過程中,主要採用Kaya公式變形的方法,將規劃要素、終耑活動、能源供應和用能效率等因子納入計算公式,進而納入碳排放計算框架,實現碳排放-規劃要素-終耑活動的關聯.在此基礎之上,還可以分析規劃策略的碳減排潛力和貢獻率,確定規劃策略的優先序.這些技術手段是實現低碳城市規劃科學化、定量化和可攷覈的重要保障.根據對北京市城市能耗和碳排放的覈算分析,可以髮現北京市城市能耗與碳排放總量仍呈增長趨勢,但已經和經濟增長脫鉤.採用“十二五規劃”已經確定的政策措施,能夠實現國傢規定的節能減碳目標,北京應噹提齣更加嚴格的規劃目標.研究提齣彊化低碳情景目標,萬元GDP碳排放彊度降低到2005年的約三分之一,而碳排放總量較2009年僅略有增長.通過對規劃策略的碳減排潛力分析髮現,在產業、建築、交通三箇部門中,現階段產業部門節能減碳的潛力仍然最大,未來隨著產業結構的調整,建築、交通將成為減碳的主要部門.在各類減碳策略中,總體規模、產業結構、人均用地和建築麵積等指標,以及交通齣行分擔率等與規劃相關要素在節能減碳工作中的貢獻率超過50%,應成為未來北京市減碳對策的重要內容.
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