人类工效学
人類工效學
인류공효학
ERGONOMICS
2015年
3期
45-49
,共5页
跟车行为%驾驶经验%驾驶仿真%驾驶行为
跟車行為%駕駛經驗%駕駛倣真%駕駛行為
근차행위%가사경험%가사방진%가사행위
car following%driving experience%driving simulation%driving behavior
目的 为了研究不同经验驾驶人跟车驾驶差异,探究新手驾驶人高事故率的成因,改进新手驾驶人培训.方法 以驾驶模拟器设备,提供安全且接近真实的仿真驾驶环境,从跟车速度、反应时间、碰撞时间和事故概率,应用曼-惠特尼U检验和独立样本T检验,对41名新手驾驶人和25名经验驾驶人的跟车驾驶行为进行了对比分析.结果 驾驶经验对于跟车驾驶行为有明显的影响.相较于经验驾驶人,新手驾驶人在应对跟车险情时,反应时间更长,碰撞时间更短,速度变化更为滞后,且幅度更剧烈,事故频率更大.结论 在有突发险情出现时,两组驾驶人在速度变化、反应时间、碰撞时间和事故概率上有明显差异;在无突发险情时,两组驾驶人无明显差异.
目的 為瞭研究不同經驗駕駛人跟車駕駛差異,探究新手駕駛人高事故率的成因,改進新手駕駛人培訓.方法 以駕駛模擬器設備,提供安全且接近真實的倣真駕駛環境,從跟車速度、反應時間、踫撞時間和事故概率,應用曼-惠特尼U檢驗和獨立樣本T檢驗,對41名新手駕駛人和25名經驗駕駛人的跟車駕駛行為進行瞭對比分析.結果 駕駛經驗對于跟車駕駛行為有明顯的影響.相較于經驗駕駛人,新手駕駛人在應對跟車險情時,反應時間更長,踫撞時間更短,速度變化更為滯後,且幅度更劇烈,事故頻率更大.結論 在有突髮險情齣現時,兩組駕駛人在速度變化、反應時間、踫撞時間和事故概率上有明顯差異;在無突髮險情時,兩組駕駛人無明顯差異.
목적 위료연구불동경험가사인근차가사차이,탐구신수가사인고사고솔적성인,개진신수가사인배훈.방법 이가사모의기설비,제공안전차접근진실적방진가사배경,종근차속도、반응시간、팽당시간화사고개솔,응용만-혜특니U검험화독립양본T검험,대41명신수가사인화25명경험가사인적근차가사행위진행료대비분석.결과 가사경험대우근차가사행위유명현적영향.상교우경험가사인,신수가사인재응대근차험정시,반응시간경장,팽당시간경단,속도변화경위체후,차폭도경극렬,사고빈솔경대.결론 재유돌발험정출현시,량조가사인재속도변화、반응시간、팽당시간화사고개솔상유명현차이;재무돌발험정시,량조가사인무명현차이.
