城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2015年
6期
87-89
,共3页
牛化鹏%张海龙%桑福环%周姝昱
牛化鵬%張海龍%桑福環%週姝昱
우화붕%장해룡%상복배%주주욱
地铁列车%再生制动%逆变回馈%模块化
地鐵列車%再生製動%逆變迴饋%模塊化
지철열차%재생제동%역변회궤%모괴화
metro train%regenerative braking%inverse feedback%modulizationnology,Co.,Ltd.,710075,Xi'an,China
分析了地铁再生制动能量逆变回馈系统的工作原理,给出了基于多模块并联的地铁再生制动回馈变流器主回路设计及控制策略设计方法,并完成了样机的研制和试验.试验结果表明:该装置满足地铁列车再生制动能量的吸收利用及稳定牵引网电压的要求,可以实现交直流侧直接并联,其均流精度高、高频环流小、冗余度高.
分析瞭地鐵再生製動能量逆變迴饋繫統的工作原理,給齣瞭基于多模塊併聯的地鐵再生製動迴饋變流器主迴路設計及控製策略設計方法,併完成瞭樣機的研製和試驗.試驗結果錶明:該裝置滿足地鐵列車再生製動能量的吸收利用及穩定牽引網電壓的要求,可以實現交直流側直接併聯,其均流精度高、高頻環流小、冗餘度高.
분석료지철재생제동능량역변회궤계통적공작원리,급출료기우다모괴병련적지철재생제동회궤변류기주회로설계급공제책략설계방법,병완성료양궤적연제화시험.시험결과표명:해장치만족지철열차재생제동능량적흡수이용급은정견인망전압적요구,가이실현교직류측직접병련,기균류정도고、고빈배류소、용여도고.