武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
3期
551-555
,共5页
FRP%混凝土%组合梁%设计方法%失效模式%优化
FRP%混凝土%組閤樑%設計方法%失效模式%優化
FRP%혼응토%조합량%설계방법%실효모식%우화
FRP%concrete%composite beam%design method%failure mode%optimization method
阐述了FRP‐混凝土组合梁设计的基本思路和简化失效分析方法；在FRP‐混凝土组合梁设计方法的基础上，在满足设计目标的情况下，提出了以强度利用率、造价、自重和极限承载力等参数为优化目标的FRP‐混凝土组合梁截面参数的优化思路。以算例介绍了该优化思路的操作步骤。
闡述瞭FRP‐混凝土組閤樑設計的基本思路和簡化失效分析方法；在FRP‐混凝土組閤樑設計方法的基礎上，在滿足設計目標的情況下，提齣瞭以彊度利用率、造價、自重和極限承載力等參數為優化目標的FRP‐混凝土組閤樑截麵參數的優化思路。以算例介紹瞭該優化思路的操作步驟。
천술료FRP‐혼응토조합량설계적기본사로화간화실효분석방법；재FRP‐혼응토조합량설계방법적기출상，재만족설계목표적정황하，제출료이강도이용솔、조개、자중화겁한승재력등삼수위우화목표적FRP‐혼응토조합량절면삼수적우화사로。이산례개소료해우화사로적조작보취。
Firstly ,the design method and several failure modes of FRP‐concrete composite beam was introduced .Secondly ,an optimization method of FRP‐concrete composite beam with the optimization objectives as strength utilization ratio ,cost ,self‐weight and ultimate bearing capacity was proposed , which based on the design method .Finally ,a analysis example was presented to introduce the operat‐ing procedures of the optimization method .
