黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2015年
1期
116-116,118
,共2页
温度控制%裂缝防治%冬季施工
溫度控製%裂縫防治%鼕季施工
온도공제%렬봉방치%동계시공
T型预制梁,是普通铁路运用最广泛的桥梁,横截面形式为T型而得名。通过场地预制,采用后张预应力,吊装两片T梁成孔拼装而成,适用与单孔跨径在30~50m左右,施工方便,对施工机械没有太高要求,造价合理,从而得到广泛的运用。但由于地理环境不同,在施工过程中出现不同的质量问题,不仅种类繁多,形态各异,在处理这此问题上也各有不同。较为典型的就是场地基础处理、冬季施工及梁体裂缝。
T型預製樑,是普通鐵路運用最廣汎的橋樑,橫截麵形式為T型而得名。通過場地預製,採用後張預應力,弔裝兩片T樑成孔拼裝而成,適用與單孔跨徑在30~50m左右,施工方便,對施工機械沒有太高要求,造價閤理,從而得到廣汎的運用。但由于地理環境不同,在施工過程中齣現不同的質量問題,不僅種類繁多,形態各異,在處理這此問題上也各有不同。較為典型的就是場地基礎處理、鼕季施工及樑體裂縫。
T형예제량,시보통철로운용최엄범적교량,횡절면형식위T형이득명。통과장지예제,채용후장예응력,조장량편T량성공병장이성,괄용여단공과경재30~50m좌우,시공방편,대시공궤계몰유태고요구,조개합리,종이득도엄범적운용。단유우지리배경불동,재시공과정중출현불동적질량문제,불부충류번다,형태각이,재처리저차문제상야각유불동。교위전형적취시장지기출처리、동계시공급량체렬봉。