CAJ | 학술논문

悬索桥加劲梁吊装过程中边跨主缆水平力不平衡，主塔根部承受较大的弯矩，影响主塔的安全性、稳定性及耐久性。基于预偏并顶推主索鞍法提出可控状态下主索鞍自由滑移主塔偏位控制方法。该法先通过计算得到每一吊装过程末主索鞍的移动量，作为主索鞍控制依据，主索鞍第一次顶推后不固定并使其能自由滑动，且保证滑移可控，从而保证主塔偏位的恢复。运用于张家界某高速公路上悬索桥施工中，该桥成桥时主塔的受力、吊杆的成桥张力及主缆的线形与设计成桥状态吻合，并符合规范要求。
현색교가경량조장과정중변과주람수평력불평형，주탑근부승수교대적만구，영향주탑적안전성、은정성급내구성。기우예편병정추주색안법제출가공상태하주색안자유활이주탑편위공제방법。해법선통과계산득도매일조장과정말주색안적이동량，작위주색안공제의거，주색안제일차정추후불고정병사기능자유활동，차보증활이가공，종이보증주탑편위적회복。운용우장가계모고속공로상현색교시공중，해교성교시주탑적수력、조간적성교장력급주람적선형여설계성교상태문합，병부합규범요구。