小型内燃机与车辆技术
小型內燃機與車輛技術
소형내연궤여차량기술
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle
2015年
2期
61-65
,共5页
杨路%杨秀建%高晋%张昆%李海青
楊路%楊秀建%高晉%張昆%李海青
양로%양수건%고진%장곤%리해청
刚度%强度%车身骨架%壳单元%电动客车
剛度%彊度%車身骨架%殼單元%電動客車
강도%강도%차신골가%각단원%전동객차
Rigidity%Strength%Bus body frame%Shell element%Electric bus
车身骨架的刚度是影响车辆设计可靠性与行驶安全性的重要因素.基于CATIA建立某电动客车车身骨架模型,针对梁单元无法考虑构件局部屈曲的不足,建立基于壳单元的车身骨架有限元模型.利用HyperWorks软件对骨架弯曲工况和扭转工况下的强度和刚度进行计算,得到相应工况下的应力应变分布;并对骨架进行模态分析,得到车身骨架整体刚度响应.结果表明:骨架结构强度在材料的屈服极限内,骨架存在局部应力集中,且整体应力余量较大;模态分析发现骨架整体刚度较大,骨架顶盖有明显的突变现象;还对骨架的动静态特性进行了评价,并提出改进意见,研究结果可为电动车骨架结构设计与改进提供参考.
車身骨架的剛度是影響車輛設計可靠性與行駛安全性的重要因素.基于CATIA建立某電動客車車身骨架模型,針對樑單元無法攷慮構件跼部屈麯的不足,建立基于殼單元的車身骨架有限元模型.利用HyperWorks軟件對骨架彎麯工況和扭轉工況下的彊度和剛度進行計算,得到相應工況下的應力應變分佈;併對骨架進行模態分析,得到車身骨架整體剛度響應.結果錶明:骨架結構彊度在材料的屈服極限內,骨架存在跼部應力集中,且整體應力餘量較大;模態分析髮現骨架整體剛度較大,骨架頂蓋有明顯的突變現象;還對骨架的動靜態特性進行瞭評價,併提齣改進意見,研究結果可為電動車骨架結構設計與改進提供參攷.
차신골가적강도시영향차량설계가고성여행사안전성적중요인소.기우CATIA건립모전동객차차신골가모형,침대량단원무법고필구건국부굴곡적불족,건립기우각단원적차신골가유한원모형.이용HyperWorks연건대골가만곡공황화뉴전공황하적강도화강도진행계산,득도상응공황하적응력응변분포;병대골가진행모태분석,득도차신골가정체강도향응.결과표명:골가결구강도재재료적굴복겁한내,골가존재국부응력집중,차정체응력여량교대;모태분석발현골가정체강도교대,골가정개유명현적돌변현상;환대골가적동정태특성진행료평개,병제출개진의견,연구결과가위전동차골가결구설계여개진제공삼고.
