铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2015年
z1期
71-74
,共4页
既有线%斜交%门洞支架%贝雷梁%力学特性%有限元
既有線%斜交%門洞支架%貝雷樑%力學特性%有限元
기유선%사교%문동지가%패뢰량%역학특성%유한원
跨铁路等既有线连续梁桥施工因受工期限制,通常采用支架现浇施工.由于贝雷梁具有足够的跨越能力且其能满足施工中承载力、强度和刚度等要求,因此在跨既有线连续梁桥门洞支架中常用贝雷梁做纵梁.以津秦客专跨迁菱铁路特大连续梁桥斜交门洞支架为例,对贝雷梁支架的力学特性进行了计算分析,并通过有限元软件进行验证,可为类似工程提供参考.
跨鐵路等既有線連續樑橋施工因受工期限製,通常採用支架現澆施工.由于貝雷樑具有足夠的跨越能力且其能滿足施工中承載力、彊度和剛度等要求,因此在跨既有線連續樑橋門洞支架中常用貝雷樑做縱樑.以津秦客專跨遷蔆鐵路特大連續樑橋斜交門洞支架為例,對貝雷樑支架的力學特性進行瞭計算分析,併通過有限元軟件進行驗證,可為類似工程提供參攷.
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