小型内燃机与车辆技术
小型內燃機與車輛技術
소형내연궤여차량기술
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle
2015年
2期
49-53
,共5页
高压共轨%多次喷射%水击压力波动%干涉型Q管滤波器
高壓共軌%多次噴射%水擊壓力波動%榦涉型Q管濾波器
고압공궤%다차분사%수격압력파동%간섭형Q관려파기
High pressure common rail%Multi-injecton%Water hammer pressure wave%Q interferometric filter
柴油机高压共轨系统多次喷射中,喷油器工作引起的水击压力波动直接影响到多次喷射理想喷油规律的实现.为降低高压共轨系统水击压力波动的不良影响,利用流体传输管道动力学的基本理论和方法,依据高压共轨系统结构特点,设计了结构简单且容积小的干涉型Q管滤波器.实验结果表明:干涉型Q管滤波器对共轨系统水击压力波动和油量波动有明显的消振和滤波作用.水击压力波动最大衰减率高达11.6,最大油量波动率降低27％.
柴油機高壓共軌繫統多次噴射中,噴油器工作引起的水擊壓力波動直接影響到多次噴射理想噴油規律的實現.為降低高壓共軌繫統水擊壓力波動的不良影響,利用流體傳輸管道動力學的基本理論和方法,依據高壓共軌繫統結構特點,設計瞭結構簡單且容積小的榦涉型Q管濾波器.實驗結果錶明:榦涉型Q管濾波器對共軌繫統水擊壓力波動和油量波動有明顯的消振和濾波作用.水擊壓力波動最大衰減率高達11.6,最大油量波動率降低27％.
시유궤고압공궤계통다차분사중,분유기공작인기적수격압력파동직접영향도다차분사이상분유규률적실현.위강저고압공궤계통수격압력파동적불량영향,이용류체전수관도동역학적기본이론화방법,의거고압공궤계통결구특점,설계료결구간단차용적소적간섭형Q관려파기.실험결과표명:간섭형Q관려파기대공궤계통수격압력파동화유량파동유명현적소진화려파작용.수격압력파동최대쇠감솔고체11.6,최대유량파동솔강저27％.
