小型内燃机与车辆技术
小型內燃機與車輛技術
소형내연궤여차량기술
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle
2015年
2期
1-6
,共6页
史晓刚%李旭聪%康志强%赵卫平%王超%赵中芹%高定伟
史曉剛%李旭聰%康誌彊%趙衛平%王超%趙中芹%高定偉
사효강%리욱총%강지강%조위평%왕초%조중근%고정위
汽柴油双燃料%汽柴油比例%喷油正时%发动机性能
汽柴油雙燃料%汽柴油比例%噴油正時%髮動機性能
기시유쌍연료%기시유비례%분유정시%발동궤성능
Gasoline/diesel dual-fuel engine%Gasoline/diesel rate%Injection timing%Engine performance
以一台柴油机为原型机,增加进气道汽油喷射系统,实现进气道预混喷射汽油缸内直接喷射柴油引燃的燃烧模式,对汽柴油双燃料发动机性能进行深入的研究.研究显示:汽柴油双燃料发动机缸内燃烧压力和放热率峰值随着汽柴油比例的升高逐渐降低,并且CA50依次推后;双燃料发动机燃油消耗率呈现先降低后升高的趋势,并且在汽柴油比例65％左右取得最低值;NOx排放和Soot排放随着汽柴油比例的升高呈现单调降低趋势,并且在汽柴油比例85％左右接近零排放.
以一檯柴油機為原型機,增加進氣道汽油噴射繫統,實現進氣道預混噴射汽油缸內直接噴射柴油引燃的燃燒模式,對汽柴油雙燃料髮動機性能進行深入的研究.研究顯示:汽柴油雙燃料髮動機缸內燃燒壓力和放熱率峰值隨著汽柴油比例的升高逐漸降低,併且CA50依次推後;雙燃料髮動機燃油消耗率呈現先降低後升高的趨勢,併且在汽柴油比例65％左右取得最低值;NOx排放和Soot排放隨著汽柴油比例的升高呈現單調降低趨勢,併且在汽柴油比例85％左右接近零排放.
이일태시유궤위원형궤,증가진기도기유분사계통,실현진기도예혼분사기유항내직접분사시유인연적연소모식,대기시유쌍연료발동궤성능진행심입적연구.연구현시:기시유쌍연료발동궤항내연소압력화방열솔봉치수착기시유비례적승고축점강저,병차CA50의차추후;쌍연료발동궤연유소모솔정현선강저후승고적추세,병차재기시유비례65％좌우취득최저치;NOx배방화Soot배방수착기시유비례적승고정현단조강저추세,병차재기시유비례85％좌우접근령배방.
