车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2015年
2期
1-5
,共5页
坦克动力装置%非稳态传热%模型%集总参数法
坦剋動力裝置%非穩態傳熱%模型%集總參數法
탄극동력장치%비은태전열%모형%집총삼수법
发展了一个基于集总参数法的坦克动力装置非稳态传热模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件与动力舱空气之间的热耦合计算公式.对一台坦克动力装置的非稳态传热进行了实例计算,结果证实这个模型可以用于坦克动力装置非稳态传热的研究.
髮展瞭一箇基于集總參數法的坦剋動力裝置非穩態傳熱模型,攷慮瞭髮動機燃燒室的傳熱、髮動機主要部件的傳熱、冷卻繫統和潤滑繫統的工作及坦剋動力艙內的空氣流動,建立瞭燃燒氣體與髮動機部件、各部件之間、部件與冷卻液、部件與潤滑油、部件與動力艙空氣之間的熱耦閤計算公式.對一檯坦剋動力裝置的非穩態傳熱進行瞭實例計算,結果證實這箇模型可以用于坦剋動力裝置非穩態傳熱的研究.
발전료일개기우집총삼수법적탄극동력장치비은태전열모형,고필료발동궤연소실적전열、발동궤주요부건적전열、냉각계통화윤활계통적공작급탄극동력창내적공기류동,건립료연소기체여발동궤부건、각부건지간、부건여냉각액、부건여윤활유、부건여동력창공기지간적열우합계산공식.대일태탄극동력장치적비은태전열진행료실례계산,결과증실저개모형가이용우탄극동력장치비은태전열적연구.
