内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2015年
3期
23-25
,共3页
曹明柱%陈怀望%周全%王云鹏%王晓鹏%朱素伟
曹明柱%陳懷望%週全%王雲鵬%王曉鵬%硃素偉
조명주%진부망%주전%왕운붕%왕효붕%주소위
过量空气系数%理论空气量%实际空气量%烟度
過量空氣繫數%理論空氣量%實際空氣量%煙度
과량공기계수%이론공기량%실제공기량%연도
为了研究发动机在低速时,过量空气系数与烟度的关系,选择了1 000,1 200,1 400 r/min三个转速,调整三个转速下外特性点的过量空气系数,测试不同过量空气系数时的发动机性能和烟度,根据烟度和性能的需求去确认各转速下合理的过量空气系数值,这对于发动机性能开发试验具有一定的指导意义.
為瞭研究髮動機在低速時,過量空氣繫數與煙度的關繫,選擇瞭1 000,1 200,1 400 r/min三箇轉速,調整三箇轉速下外特性點的過量空氣繫數,測試不同過量空氣繫數時的髮動機性能和煙度,根據煙度和性能的需求去確認各轉速下閤理的過量空氣繫數值,這對于髮動機性能開髮試驗具有一定的指導意義.
위료연구발동궤재저속시,과량공기계수여연도적관계,선택료1 000,1 200,1 400 r/min삼개전속,조정삼개전속하외특성점적과량공기계수,측시불동과량공기계수시적발동궤성능화연도,근거연도화성능적수구거학인각전속하합리적과량공기계수치,저대우발동궤성능개발시험구유일정적지도의의.
