工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2015年
6期
28-32
,共5页
装载机%液力变矩器%作业循环%试验%传动效率
裝載機%液力變矩器%作業循環%試驗%傳動效率
장재궤%액력변구기%작업순배%시험%전동효솔
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液力变矩器泵轮输入转矩和涡轮输出转矩的监测难度较大,因此无法直接测算装载机循环工况中液力变矩器的传动效率.提出一种通过液力变矩器的速比间接测算其传动效率的方法,该方法以循环工况的速比为索引,可根据液力变矩器原始特性中的速比与传动效率的对应关系,利用摇值法反求传动效率,从而获得装载机循环工况中液力变矩器的传动效率.运用该方法对某国产装载机液力变矩器的传动效率进行测算,结果表明,该装载机液力变矩器在循环工况中的传动效率受物料和所处工况等因素影响较大,在高负荷工况和较坚硬物料时传动效率较低,在低负荷工况和松散物料时传动效率较高;指出液力变矩器传动效率总体水平不高,是目前装载机油耗较高的主要原因之一.
液力變矩器泵輪輸入轉矩和渦輪輸齣轉矩的鑑測難度較大,因此無法直接測算裝載機循環工況中液力變矩器的傳動效率.提齣一種通過液力變矩器的速比間接測算其傳動效率的方法,該方法以循環工況的速比為索引,可根據液力變矩器原始特性中的速比與傳動效率的對應關繫,利用搖值法反求傳動效率,從而穫得裝載機循環工況中液力變矩器的傳動效率.運用該方法對某國產裝載機液力變矩器的傳動效率進行測算,結果錶明,該裝載機液力變矩器在循環工況中的傳動效率受物料和所處工況等因素影響較大,在高負荷工況和較堅硬物料時傳動效率較低,在低負荷工況和鬆散物料時傳動效率較高;指齣液力變矩器傳動效率總體水平不高,是目前裝載機油耗較高的主要原因之一.
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