科技视界
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과기시계
Science&Technology Vision
2015年
18期
90-91
,共2页
王赢%常光宝%倪小波
王贏%常光寶%倪小波
왕영%상광보%예소파
汽车碰撞%焊点模拟%仿真精度
汽車踫撞%銲點模擬%倣真精度
기차팽당%한점모의%방진정도
在汽车碰撞仿真分析中,如何准确地模拟焊点单元,是碰撞仿真过程中的一个难点。为研究碰撞仿真分析中焊点单元的模拟方法,以台车碰撞试验为基础,通过建立不同类型的焊点模型,对比台车模型试验结果与仿真结果,发现对焊点单元采用不同的模拟方法,得到的碰撞模型结果差别较大,其中手动建立实体焊点的大梁压溃变形模式以及加速度曲线峰值和碰撞时间都和试验较接近,更能准确的模拟焊点。
在汽車踫撞倣真分析中,如何準確地模擬銲點單元,是踫撞倣真過程中的一箇難點。為研究踫撞倣真分析中銲點單元的模擬方法,以檯車踫撞試驗為基礎,通過建立不同類型的銲點模型,對比檯車模型試驗結果與倣真結果,髮現對銲點單元採用不同的模擬方法,得到的踫撞模型結果差彆較大,其中手動建立實體銲點的大樑壓潰變形模式以及加速度麯線峰值和踫撞時間都和試驗較接近,更能準確的模擬銲點。
재기차팽당방진분석중,여하준학지모의한점단원,시팽당방진과정중적일개난점。위연구팽당방진분석중한점단원적모의방법,이태차팽당시험위기출,통과건립불동류형적한점모형,대비태차모형시험결과여방진결과,발현대한점단원채용불동적모의방법,득도적팽당모형결과차별교대,기중수동건립실체한점적대량압궤변형모식이급가속도곡선봉치화팽당시간도화시험교접근,경능준학적모의한점。