CAJ | 학술논문

将甲醇添加到二甲醚柴油的混合燃料中,利用AVL-FIRE软件对混合燃料的燃烧特性和排放特性进行仿真分析.将柴油按质量比70％固定不变,分别将甲醇以12％、8％、4％和0％的比例添加到柴油当中,其余添加二甲醚.研究这4种混合燃料在2 200 r/min高负荷工况下缸内温度、压力、累积放热量、NOx和Soot排放的情况,并与柴油作比较.结果表明:在高负荷工况下,随着混合燃料中甲醇含量的增加,缸内压力逐渐增大,缸内压力峰值所在的曲轴转角位置基本不变;随着混合燃料中甲醇含量的增加,放热率曲线峰值减小,最高缸内温度呈下降趋势,NOx排放量降低,Soot排放量上升.
장갑순첨가도이갑미시유적혼합연료중,이용AVL-FIRE연건대혼합연료적연소특성화배방특성진행방진분석.장시유안질량비70％고정불변,분별장갑순이12％、8％、4％화0％적비례첨가도시유당중,기여첨가이갑미.연구저4충혼합연료재2 200 r/min고부하공황하항내온도、압력、루적방열량、NOx화Soot배방적정황,병여시유작비교.결과표명:재고부하공황하,수착혼합연료중갑순함량적증가,항내압력축점증대,항내압력봉치소재적곡축전각위치기본불변;수착혼합연료중갑순함량적증가,방열솔곡선봉치감소,최고항내온도정하강추세,NOx배방량강저,Soot배방량상승.