中国农机化学报
中國農機化學報
중국농궤화학보
Journal of Chinese Agricultural Mechanization
2015年
3期
233-237
,共5页
高聪慧%朱建军%王晋%安俏俏
高聰慧%硃建軍%王晉%安俏俏
고총혜%주건군%왕진%안초초
单缸柴油机%甲醇%供油提前角%排放
單缸柴油機%甲醇%供油提前角%排放
단항시유궤%갑순%공유제전각%배방
利用在缸内加装电热塞的ZS1115单缸柴油,实现纯甲醇(M100)燃料的扩散燃烧,利用柴油机热效率高的优点,提高甲醇燃料的能量转换效率.通过改变供油提前角,研究不同供油提前角对甲醇发动机性能及排放的影响,并与原单缸柴油机燃用0#柴油进行对比.试验结果表明:供油提前角对甲醇发动机动力性、经济性及排放均有影响.与原机燃用0#柴油相比,燃油消耗率上升,使用成本降低;HC排放量升高,CO和NOx排放量降低.供油提前角提前4°CA时CO排放最少,最低平均减少23.89%;供油提前角退后2℃A时NOx排放最少,最低平均减少94.74%.
利用在缸內加裝電熱塞的ZS1115單缸柴油,實現純甲醇(M100)燃料的擴散燃燒,利用柴油機熱效率高的優點,提高甲醇燃料的能量轉換效率.通過改變供油提前角,研究不同供油提前角對甲醇髮動機性能及排放的影響,併與原單缸柴油機燃用0#柴油進行對比.試驗結果錶明:供油提前角對甲醇髮動機動力性、經濟性及排放均有影響.與原機燃用0#柴油相比,燃油消耗率上升,使用成本降低;HC排放量升高,CO和NOx排放量降低.供油提前角提前4°CA時CO排放最少,最低平均減少23.89%;供油提前角退後2℃A時NOx排放最少,最低平均減少94.74%.
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