铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
ROLLING STOCK
2015年
5期
33-37
,共5页
轮对状态%监控%TPDS%加速度
輪對狀態%鑑控%TPDS%加速度
륜대상태%감공%TPDS%가속도
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对轮对失圆客车的车体加速度以及车辆运行品质动态监测系统(TPDS)的相应监测结果进行了综合分析,在明确可以参照车辆振动相关标准制定TPDS客车运用限度以实现轮对状态监控的同时,分析了采用加速度监测轮对状态的可行性及局限性.目前,基于TPDS的客车轮对状态控制已经取得一定成效,在此基础上提出了以TPDS为主体、加速度监测为补充的体系,以高效、经济地实现客车轮对状态的全监控.
對輪對失圓客車的車體加速度以及車輛運行品質動態鑑測繫統(TPDS)的相應鑑測結果進行瞭綜閤分析,在明確可以參照車輛振動相關標準製定TPDS客車運用限度以實現輪對狀態鑑控的同時,分析瞭採用加速度鑑測輪對狀態的可行性及跼限性.目前,基于TPDS的客車輪對狀態控製已經取得一定成效,在此基礎上提齣瞭以TPDS為主體、加速度鑑測為補充的體繫,以高效、經濟地實現客車輪對狀態的全鑑控.
대륜대실원객차적차체가속도이급차량운행품질동태감측계통(TPDS)적상응감측결과진행료종합분석,재명학가이삼조차량진동상관표준제정TPDS객차운용한도이실현륜대상태감공적동시,분석료채용가속도감측륜대상태적가행성급국한성.목전,기우TPDS적객차륜대상태공제이경취득일정성효,재차기출상제출료이TPDS위주체、가속도감측위보충적체계,이고효、경제지실현객차륜대상태적전감공.
