交通建设与管理（下半月）
交通建設與管理（下半月）
교통건설여관리（하반월）
Transportation Construction & Management
2015年
4期
82-85
,共4页
高速公路%路线设计%安全评价%运行速度
高速公路%路線設計%安全評價%運行速度
고속공로%로선설계%안전평개%운행속도
基于运行安全的设计理念，采用运行速度对某山区高速公路进行安全评价。研究结果表明：该路段具有较好的运行速度协调性；平、纵面设计指标都能够满足设计速度80km/h的要求，但对于100km/h的运行速度，占平曲线半径类型总数的2/3的长度不能够满足视距要求，一段反向曲线直线长度不满足最小直线要求，一段纵坡不满足最大坡长要求。
基于運行安全的設計理唸，採用運行速度對某山區高速公路進行安全評價。研究結果錶明：該路段具有較好的運行速度協調性；平、縱麵設計指標都能夠滿足設計速度80km/h的要求，但對于100km/h的運行速度，佔平麯線半徑類型總數的2/3的長度不能夠滿足視距要求，一段反嚮麯線直線長度不滿足最小直線要求，一段縱坡不滿足最大坡長要求。
기우운행안전적설계이념，채용운행속도대모산구고속공로진행안전평개。연구결과표명：해로단구유교호적운행속도협조성；평、종면설계지표도능구만족설계속도80km/h적요구，단대우100km/h적운행속도，점평곡선반경류형총수적2/3적장도불능구만족시거요구，일단반향곡선직선장도불만족최소직선요구，일단종파불만족최대파장요구。
