CAJ | 학술논문

研究目的:软土地基沉降控制是高速铁路路基工程中的关键技术.本文结合我国高速铁路的发展和建设,选取京沪高速铁路、温福铁路、沪杭客专等不同区域不同成因软土、不同地基处理方法的代表性试验工点,以高速铁路沉降控制为重点,在现场测试试验数据的基础上,对软土不同地基处理方法的地基受力变形特性及沉降控制效果等进行系统的总结和研究.研究结论:(1)对沉降控制严格的无砟轨道不建议使用排水固结法,但若有足够的放置时间并结合堆载预压也可满足工后沉降的要求;(2)水泥土桩处理深度有限,用于无砟轨道应谨慎,需要结合地区经验并留有足够的放置时间,且一般应结合堆载预压使用;(3)CFG桩、预应力混凝土管桩桩网结构、桩筏结构沉降控制效果较好,沉降稳定时间较短,可用于无砟轨道路基软土地基加固;(4)桩板结构沉降控制效果好,但工程费用高,可用于特殊地段;(5)本研究结论可为高速铁路软土路基地基处理措施选择及沉降控制提供指导作用.
연구목적:연토지기침강공제시고속철로로기공정중적관건기술.본문결합아국고속철로적발전화건설,선취경호고속철로、온복철로、호항객전등불동구역불동성인연토、불동지기처리방법적대표성시험공점,이고속철로침강공제위중점,재현장측시시험수거적기출상,대연토불동지기처리방법적지기수력변형특성급침강공제효과등진행계통적총결화연구.연구결론:(1)대침강공제엄격적무사궤도불건의사용배수고결법,단약유족구적방치시간병결합퇴재예압야가만족공후침강적요구;(2)수니토장처리심도유한,용우무사궤도응근신,수요결합지구경험병류유족구적방치시간,차일반응결합퇴재예압사용;(3)CFG장、예응력혼응토관장장망결구、장벌결구침강공제효과교호,침강은정시간교단,가용우무사궤도로기연토지기가고;(4)장판결구침강공제효과호,단공정비용고,가용우특수지단;(5)본연구결론가위고속철로연토로기지기처리조시선택급침강공제제공지도작용.