城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
15期
5016-5017
,共2页
沥青路面%聚酯纤维%沥青混凝土%路用性能
瀝青路麵%聚酯纖維%瀝青混凝土%路用性能
력청로면%취지섬유%력청혼응토%로용성능
随着交通量的增加，传统的沥青路面结构在行车荷载和气候环境的作用下，过早的出现了车辙、推移、裂缝、和松散等病害，已不适应城市交通运输的发展，因此建议采用掺加0.3%聚酯纤维的沥青混凝土，能大大提高沥青路面的路用性能。
隨著交通量的增加，傳統的瀝青路麵結構在行車荷載和氣候環境的作用下，過早的齣現瞭車轍、推移、裂縫、和鬆散等病害，已不適應城市交通運輸的髮展，因此建議採用摻加0.3%聚酯纖維的瀝青混凝土，能大大提高瀝青路麵的路用性能。
수착교통량적증가，전통적력청로면결구재행차하재화기후배경적작용하，과조적출현료차철、추이、렬봉、화송산등병해，이불괄응성시교통운수적발전，인차건의채용참가0.3%취지섬유적력청혼응토，능대대제고력청로면적로용성능。
