航天器工程
航天器工程
항천기공정
SPACECRAFT ENGINEERING
2015年
3期
45-50
,共6页
返回器%着陆冲击%土壤模型%参数修正
返迴器%著陸遲擊%土壤模型%參數脩正
반회기%착륙충격%토양모형%삼수수정
returnable capsule%landing impact%soil model%parameter modification
在返回器着陆冲击响应预示研究中,土壤模型的准确建立是着陆冲击仿真的关键影响因素,由于土壤特性复杂,目前尚无完善描述冲击下的土壤本构关系模型.为此,文章根据已有的土壤模型,提出结合返回器刚体模拟器着陆冲击试验数据,利用多参数递进方法修正土壤模型中的体积模量、剪切模量和屈服参数,获得土壤修正模型.利用上述土壤修正模型,对刚体模拟器3种试验工况进行仿真,仿真结果与试验结果的误差在±10％以内,证明了修正模型的准确性.利用土壤修正模型对返回器柔性体模拟器建模,得到的柔性体模型着陆冲击仿真结果与试验结果有较高的吻合度.因此,土壤修正模型能准确预示着陆冲击,可为返回器优化设计提供参考.
在返迴器著陸遲擊響應預示研究中,土壤模型的準確建立是著陸遲擊倣真的關鍵影響因素,由于土壤特性複雜,目前尚無完善描述遲擊下的土壤本構關繫模型.為此,文章根據已有的土壤模型,提齣結閤返迴器剛體模擬器著陸遲擊試驗數據,利用多參數遞進方法脩正土壤模型中的體積模量、剪切模量和屈服參數,穫得土壤脩正模型.利用上述土壤脩正模型,對剛體模擬器3種試驗工況進行倣真,倣真結果與試驗結果的誤差在±10％以內,證明瞭脩正模型的準確性.利用土壤脩正模型對返迴器柔性體模擬器建模,得到的柔性體模型著陸遲擊倣真結果與試驗結果有較高的吻閤度.因此,土壤脩正模型能準確預示著陸遲擊,可為返迴器優化設計提供參攷.
재반회기착륙충격향응예시연구중,토양모형적준학건립시착륙충격방진적관건영향인소,유우토양특성복잡,목전상무완선묘술충격하적토양본구관계모형.위차,문장근거이유적토양모형,제출결합반회기강체모의기착륙충격시험수거,이용다삼수체진방법수정토양모형중적체적모량、전절모량화굴복삼수,획득토양수정모형.이용상술토양수정모형,대강체모의기3충시험공황진행방진,방진결과여시험결과적오차재±10％이내,증명료수정모형적준학성.이용토양수정모형대반회기유성체모의기건모,득도적유성체모형착륙충격방진결과여시험결과유교고적문합도.인차,토양수정모형능준학예시착륙충격,가위반회기우화설계제공삼고.
