CAJ | 학술논문

巴中市麻柳湾大桥主桥为55m+90m+55m 钢-混凝土组合连续梁，属国内同类桥型跨度较大情况，桥面板采用分段浇筑并后浇剪力钉群预留孔洞的方式，有效地对混凝土桥面板施加预应力，且钢梁不产生附加应力，很好地发挥材料各自的性能，降低了建筑高度，节约了工程规模，运用前景广泛。本文针对主桥结构受力特性，介绍了结构设计的思路及方法，并提出结构的主要设计指标及特点。
파중시마류만대교주교위55m+90m+55m 강-혼응토조합련속량，속국내동류교형과도교대정황，교면판채용분단요축병후요전력정군예류공동적방식，유효지대혼응토교면판시가예응력，차강량불산생부가응력，흔호지발휘재료각자적성능，강저료건축고도，절약료공정규모，운용전경엄범。본문침대주교결구수력특성，개소료결구설계적사로급방법，병제출결구적주요설계지표급특점。