石油机械
石油機械
석유궤계
CHINA PETROLEUM MACHINERY
2015年
6期
108-112
,共5页
35 CrMoA钢%激光相变硬化%离子渗%复合改性%摩擦学性能
35 CrMoA鋼%激光相變硬化%離子滲%複閤改性%摩抆學性能
35 CrMoA강%격광상변경화%리자삼%복합개성%마찰학성능
35CrMoA steel%laser phase transformation hardening%ion diffusion%compound modification%tribological performance
针对抽油泵泵筒同时承受磨损和油气水腐蚀交互作用的现场服役环境,提出激光相变硬化-离子渗氮-渗硫复合改性工艺.在其表面制备一层具有耐磨耐蚀自润滑综合性能的复合改性层,采用XRD、SEM和EPMA等方法对35CrMoA钢激光相变硬化-离子渗氮-渗硫复合改性层进行物相分析、形貌观察和成分分析,并对复合改性层摩擦学性能进行测试.测试结果表明,复合改性层表面由许多球状颗粒相互叠嵌沉积而成,整体平整疏松,局部有小坑;截面由表至里分别为连续的黑色带状硫化物层、白亮层及渗氮扩散层组成,渗硫层厚度在2～4 pm之间,主要物相是FeS和FeS2,渗氮层主要物相为Fe2N、Fe3N、Fe4N和少量Cr2N,白亮层厚度为6～10 μm.复合改性层的摩擦因数在0.70 ～0.80之间,较基体有所降低,磨损失质量也大为降低,约为基体的1/31.
針對抽油泵泵筒同時承受磨損和油氣水腐蝕交互作用的現場服役環境,提齣激光相變硬化-離子滲氮-滲硫複閤改性工藝.在其錶麵製備一層具有耐磨耐蝕自潤滑綜閤性能的複閤改性層,採用XRD、SEM和EPMA等方法對35CrMoA鋼激光相變硬化-離子滲氮-滲硫複閤改性層進行物相分析、形貌觀察和成分分析,併對複閤改性層摩抆學性能進行測試.測試結果錶明,複閤改性層錶麵由許多毬狀顆粒相互疊嵌沉積而成,整體平整疏鬆,跼部有小坑;截麵由錶至裏分彆為連續的黑色帶狀硫化物層、白亮層及滲氮擴散層組成,滲硫層厚度在2～4 pm之間,主要物相是FeS和FeS2,滲氮層主要物相為Fe2N、Fe3N、Fe4N和少量Cr2N,白亮層厚度為6～10 μm.複閤改性層的摩抆因數在0.70 ～0.80之間,較基體有所降低,磨損失質量也大為降低,約為基體的1/31.
침대추유빙빙통동시승수마손화유기수부식교호작용적현장복역배경,제출격광상변경화-리자삼담-삼류복합개성공예.재기표면제비일층구유내마내식자윤활종합성능적복합개성층,채용XRD、SEM화EPMA등방법대35CrMoA강격광상변경화-리자삼담-삼류복합개성층진행물상분석、형모관찰화성분분석,병대복합개성층마찰학성능진행측시.측시결과표명,복합개성층표면유허다구상과립상호첩감침적이성,정체평정소송,국부유소갱;절면유표지리분별위련속적흑색대상류화물층、백량층급삼담확산층조성,삼류층후도재2～4 pm지간,주요물상시FeS화FeS2,삼담층주요물상위Fe2N、Fe3N、Fe4N화소량Cr2N,백량층후도위6～10 μm.복합개성층적마찰인수재0.70 ～0.80지간,교기체유소강저,마손실질량야대위강저,약위기체적1/31.
