CAJ | 학술논문

针对混联式混合动力车辆实时最优控制的要求，研究制定了基于模型预测控制的能量管理策略。该策略采用2层控制器，上层控制器基于模型预测控制计算出发动机最优转速转矩，下层控制器基于规则控制分配功率需求于各部件，以保持SOC（State of Charge，荷电状态）和提高燃油经济性为目标，对发动机和电池之间功率分配进行实时在线能量管理。仿真结果表明，基于模型预测控制的能量管理策略控制效果良好，相比规则控制显著提高了燃油经济性。
침대혼련식혼합동력차량실시최우공제적요구，연구제정료기우모형예측공제적능량관리책략。해책략채용2층공제기，상층공제기기우모형예측공제계산출발동궤최우전속전구，하층공제기기우규칙공제분배공솔수구우각부건，이보지SOC（State of Charge，하전상태）화제고연유경제성위목표，대발동궤화전지지간공솔분배진행실시재선능량관리。방진결과표명，기우모형예측공제적능량관리책략공제효과량호，상비규칙공제현저제고료연유경제성。