CAJ | 학술논문

纯电动汽车采用单一电源或者动力电池-超级电容复合能源作为车载能源时，在动力性能、续驶里程等方面存在着不足，为此文中对铅酸电池-锂电池双电池进行了研究。针对并联式铅酸电池-锂电池双电池的能量分配问题，研究了常用的模糊控制策略，并提出了改进的控制方案—双模糊控制策略，在ADVISOR上建立了其仿真模型与不同车载能源及相应能量分配控制策略进行仿真对比，实验结果表明：采用并联式铅酸电池-锂电池双电池以及改进的能量分配双模糊控制策略能更有效的提高纯电动汽车动力性能和能量利用效率，有效的延长纯电动汽车续驶里程，同时也可避免因某电源电量不足或突然掉电而导致汽车无法正常行驶的情况发生。
순전동기차채용단일전원혹자동력전지-초급전용복합능원작위차재능원시，재동력성능、속사리정등방면존재착불족，위차문중대연산전지-리전지쌍전지진행료연구。침대병련식연산전지-리전지쌍전지적능량분배문제，연구료상용적모호공제책략，병제출료개진적공제방안—쌍모호공제책략，재ADVISOR상건립료기방진모형여불동차재능원급상응능량분배공제책략진행방진대비，실험결과표명：채용병련식연산전지-리전지쌍전지이급개진적능량분배쌍모호공제책략능경유효적제고순전동기차동력성능화능량이용효솔，유효적연장순전동기차속사리정，동시야가피면인모전원전량불족혹돌연도전이도치기차무법정상행사적정황발생。