合成纤维工业
閤成纖維工業
합성섬유공업
CHINA SYNTHETIC FIBER INDUSTRY
2015年
3期
53-55
,共3页
聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维%帘子布%减速箱%故障%齿轮模数
聚對苯二甲痠乙二醇酯纖維%簾子佈%減速箱%故障%齒輪模數
취대분이갑산을이순지섬유%렴자포%감속상%고장%치륜모수
polyethylene terephthalate fiber%cord fabric%reduction gearbox%fault%gear modulus
介绍了涤纶浸胶帘子布生产过程中第二张力架装置减速箱的工作原理及其主要故障现象,分析了故障产生的原因,并提出了解决措施.结果表明:减速箱的主要故障是两级传动的齿轮轮齿发生磨损及折断;当张力设定值超过减速箱的最大许用力时,轮齿就会发生折断;当齿轮接触应力过大及润滑不良时,齿轮就发生点蚀;通过对齿轮的弯曲疲劳强度校核计算,确定因齿轮模数较小(为5 mm)而导致轮齿折断;选择齿轮模数为7mm及相应的齿轮参数,改用黏度为220 mm2/s的中负荷工业齿轮油,喷油润滑,可有效减少齿轮的磨损,避免减速箱点蚀的发生,提高减速箱的使用寿命.
介紹瞭滌綸浸膠簾子佈生產過程中第二張力架裝置減速箱的工作原理及其主要故障現象,分析瞭故障產生的原因,併提齣瞭解決措施.結果錶明:減速箱的主要故障是兩級傳動的齒輪輪齒髮生磨損及摺斷;噹張力設定值超過減速箱的最大許用力時,輪齒就會髮生摺斷;噹齒輪接觸應力過大及潤滑不良時,齒輪就髮生點蝕;通過對齒輪的彎麯疲勞彊度校覈計算,確定因齒輪模數較小(為5 mm)而導緻輪齒摺斷;選擇齒輪模數為7mm及相應的齒輪參數,改用黏度為220 mm2/s的中負荷工業齒輪油,噴油潤滑,可有效減少齒輪的磨損,避免減速箱點蝕的髮生,提高減速箱的使用壽命.
개소료조륜침효렴자포생산과정중제이장력가장치감속상적공작원리급기주요고장현상,분석료고장산생적원인,병제출료해결조시.결과표명:감속상적주요고장시량급전동적치륜륜치발생마손급절단;당장력설정치초과감속상적최대허용력시,륜치취회발생절단;당치륜접촉응력과대급윤활불량시,치륜취발생점식;통과대치륜적만곡피로강도교핵계산,학정인치륜모수교소(위5 mm)이도치륜치절단;선택치륜모수위7mm급상응적치륜삼수,개용점도위220 mm2/s적중부하공업치륜유,분유윤활,가유효감소치륜적마손,피면감속상점식적발생,제고감속상적사용수명.
