计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2015年
5期
1479-1482,1491
,共5页
高速列车开行方案%动态评价%多输入多输出问题%数据包络分析%虚拟理想决策单元
高速列車開行方案%動態評價%多輸入多輸齣問題%數據包絡分析%虛擬理想決策單元
고속열차개행방안%동태평개%다수입다수출문제%수거포락분석%허의이상결책단원
train line planning in high speed railway%dynamic evaluation%multiple input and multiple output problem%Data Envelopment Analysis (DEA)%virtual ideal decision making unit
针对数据包络分析(DEA)方法不能反映评价指标间权重的差异性以及不能对有效决策单元排序和调整的缺点,提出一种改进的DEA方法.首先,运用层次分析法确定各指标的权重并建立偏好锥模型;然后,运用交叉效率对所有决策单元进行排序并根据上座率和理想决策单元对部分决策单元进行调整;最后,运用该方法对京沪高速列车开行方案进行评价.研究发现6条运行线中有4条是DEA有效的,需要对2条非有效和1条有效运行线进行调整.实验结果表明,改进的DEA方法能够为高速旅客列车开行方案的动态调整提供理论依据.
針對數據包絡分析(DEA)方法不能反映評價指標間權重的差異性以及不能對有效決策單元排序和調整的缺點,提齣一種改進的DEA方法.首先,運用層次分析法確定各指標的權重併建立偏好錐模型;然後,運用交扠效率對所有決策單元進行排序併根據上座率和理想決策單元對部分決策單元進行調整;最後,運用該方法對京滬高速列車開行方案進行評價.研究髮現6條運行線中有4條是DEA有效的,需要對2條非有效和1條有效運行線進行調整.實驗結果錶明,改進的DEA方法能夠為高速旅客列車開行方案的動態調整提供理論依據.
침대수거포락분석(DEA)방법불능반영평개지표간권중적차이성이급불능대유효결책단원배서화조정적결점,제출일충개진적DEA방법.수선,운용층차분석법학정각지표적권중병건립편호추모형;연후,운용교차효솔대소유결책단원진행배서병근거상좌솔화이상결책단원대부분결책단원진행조정;최후,운용해방법대경호고속열차개행방안진행평개.연구발현6조운행선중유4조시DEA유효적,수요대2조비유효화1조유효운행선진행조정.실험결과표명,개진적DEA방법능구위고속여객열차개행방안적동태조정제공이론의거.
