公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2015年
3期
40-46
,共7页
斜拉索%振动控制%混杂系统%阻尼器
斜拉索%振動控製%混雜繫統%阻尼器
사랍색%진동공제%혼잡계통%조니기
stayed cable%vibration control%hybrid systems%damper
结合斜拉索振动与混杂系统特点，推导并建立斜拉索振动控制系统的MLD模型。以琼州海峡大桥中几根典型斜拉索为研究对象，利用所建立的MLD模型，对阻尼器安装在3种不同位置时的风振控制参数进行分析，研究斜拉索和阻尼器的相应变化。对建立的控制系统与传统半主动控制分段线性控制系统之间的计算效率进行对比，并分析原因。
結閤斜拉索振動與混雜繫統特點，推導併建立斜拉索振動控製繫統的MLD模型。以瓊州海峽大橋中幾根典型斜拉索為研究對象，利用所建立的MLD模型，對阻尼器安裝在3種不同位置時的風振控製參數進行分析，研究斜拉索和阻尼器的相應變化。對建立的控製繫統與傳統半主動控製分段線性控製繫統之間的計算效率進行對比，併分析原因。
결합사랍색진동여혼잡계통특점，추도병건립사랍색진동공제계통적MLD모형。이경주해협대교중궤근전형사랍색위연구대상，이용소건립적MLD모형，대조니기안장재3충불동위치시적풍진공제삼수진행분석，연구사랍색화조니기적상응변화。대건립적공제계통여전통반주동공제분단선성공제계통지간적계산효솔진행대비，병분석원인。
In combination with the features of vibration of stayed cables and hybrid system,this paper derives and establishes MLD model of control system for vibration of stayed cables.With a few stayed cables in Qiongzhou Strait Bridge as the objects of research,the paper analyzes control parameters of wind vibration when dampers are installed at 3 different positions by means of the established MLD model, studies corresponding changes of stayed cables and dampers.The paper compares computational efficiency between the established control system and conventional semi-active control sectional linear control system and analyzes reasons.
