高科技纤维与应用
高科技纖維與應用
고과기섬유여응용
HI-TECH FIBER & APPLICATION
2015年
3期
8-14
,共7页
沥青基碳纤维%碳/碳复合材料%高超音速飞行器%热导率%研制%应用
瀝青基碳纖維%碳/碳複閤材料%高超音速飛行器%熱導率%研製%應用
력청기탄섬유%탄/탄복합재료%고초음속비행기%열도솔%연제%응용
pitch carbon fiber%C/C composites%hypersonic vehicle%thermal conductivity%development%application
介绍了中间相沥青基碳纤维(MPCF)增强的碳/碳(C/C)复合材料在美国的研制及其在高超音速飞行器上应用概况.MPCF非均衡织物结构可实现2D-C/C复合材料单方向更高的热导率,K321 MPCF增强4:1结构2D-C/C可达到X向室温368 W/(m·K)的热导率.P30X MPCF 3:1非均衡织物、转化法SiC及化学气相沉积SiC和HfC 3层涂层结构C/C复合材料用于X-43A马赫数(Ma)10飞行器C/C鼻锥部件,实现了2 200℃的临近空间环境中高超音速零氧化烧蚀.MER公司研制Ma 10飞行器鼻锥C/C时织物预处理温度是2 500℃,采用沥青碳和酚醛碳混合基体致密,C/C复合材料最终石墨化温度是2 800～3 000℃.
介紹瞭中間相瀝青基碳纖維(MPCF)增彊的碳/碳(C/C)複閤材料在美國的研製及其在高超音速飛行器上應用概況.MPCF非均衡織物結構可實現2D-C/C複閤材料單方嚮更高的熱導率,K321 MPCF增彊4:1結構2D-C/C可達到X嚮室溫368 W/(m·K)的熱導率.P30X MPCF 3:1非均衡織物、轉化法SiC及化學氣相沉積SiC和HfC 3層塗層結構C/C複閤材料用于X-43A馬赫數(Ma)10飛行器C/C鼻錐部件,實現瞭2 200℃的臨近空間環境中高超音速零氧化燒蝕.MER公司研製Ma 10飛行器鼻錐C/C時織物預處理溫度是2 500℃,採用瀝青碳和酚醛碳混閤基體緻密,C/C複閤材料最終石墨化溫度是2 800～3 000℃.
개소료중간상력청기탄섬유(MPCF)증강적탄/탄(C/C)복합재료재미국적연제급기재고초음속비행기상응용개황.MPCF비균형직물결구가실현2D-C/C복합재료단방향경고적열도솔,K321 MPCF증강4:1결구2D-C/C가체도X향실온368 W/(m·K)적열도솔.P30X MPCF 3:1비균형직물、전화법SiC급화학기상침적SiC화HfC 3층도층결구C/C복합재료용우X-43A마혁수(Ma)10비행기C/C비추부건,실현료2 200℃적림근공간배경중고초음속령양화소식.MER공사연제Ma 10비행기비추C/C시직물예처리온도시2 500℃,채용력청탄화분철탄혼합기체치밀,C/C복합재료최종석묵화온도시2 800～3 000℃.
