电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2015年
3期
31-35
,共5页
高铁防雷%传输线法%贯通地线%均匀分段导体%轴向电压
高鐵防雷%傳輸線法%貫通地線%均勻分段導體%軸嚮電壓
고철방뢰%전수선법%관통지선%균균분단도체%축향전압
提出了基于传输线法建立高速铁路贯通地线的等效电路模型,根据电磁场理论确定等效电路模型中各分布参数具体数值的计算方法.在ATP-EMTP中计算分段导体长度不同时,2根平行贯通地线上轴向电压峰值分布情况.通过与CDEGS中仿真结果的对比,得到雷电流作用下基于传输线法的贯通地线等效电路模型中分段导体长度选取的最佳值.研究结果表明当分段导体长度为4m时,计算误差最小,能够满足工程应用的要求,也验证了本文研究方法和研究结果的有效性.
提齣瞭基于傳輸線法建立高速鐵路貫通地線的等效電路模型,根據電磁場理論確定等效電路模型中各分佈參數具體數值的計算方法.在ATP-EMTP中計算分段導體長度不同時,2根平行貫通地線上軸嚮電壓峰值分佈情況.通過與CDEGS中倣真結果的對比,得到雷電流作用下基于傳輸線法的貫通地線等效電路模型中分段導體長度選取的最佳值.研究結果錶明噹分段導體長度為4m時,計算誤差最小,能夠滿足工程應用的要求,也驗證瞭本文研究方法和研究結果的有效性.
제출료기우전수선법건립고속철로관통지선적등효전로모형,근거전자장이론학정등효전로모형중각분포삼수구체수치적계산방법.재ATP-EMTP중계산분단도체장도불동시,2근평행관통지선상축향전압봉치분포정황.통과여CDEGS중방진결과적대비,득도뇌전류작용하기우전수선법적관통지선등효전로모형중분단도체장도선취적최가치.연구결과표명당분단도체장도위4m시,계산오차최소,능구만족공정응용적요구,야험증료본문연구방법화연구결과적유효성.
