铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2015年
6期
80-84
,共5页
刘杰%江峰%胡万欣%徐敏
劉傑%江峰%鬍萬訢%徐敏
류걸%강봉%호만흔%서민
轨道交通%列车运行图%缓冲时间
軌道交通%列車運行圖%緩遲時間
궤도교통%열차운행도%완충시간
在分析城市轨道交通列车运行图缓冲时间的作用的基础上,以乘客换乘条件下列车运行图缓冲时间对换乘乘客、继续乘车乘客、到站下车乘客等待时间的加权最小值为目标,提出不同类别乘客等待时间的计算方法,构建考虑换乘的轨道交通列车运行图缓冲时间计算模型并给出算例进行验证.算例中理想缓冲时间为4.23 min,乘客总等待时间为1 1 705 min.
在分析城市軌道交通列車運行圖緩遲時間的作用的基礎上,以乘客換乘條件下列車運行圖緩遲時間對換乘乘客、繼續乘車乘客、到站下車乘客等待時間的加權最小值為目標,提齣不同類彆乘客等待時間的計算方法,構建攷慮換乘的軌道交通列車運行圖緩遲時間計算模型併給齣算例進行驗證.算例中理想緩遲時間為4.23 min,乘客總等待時間為1 1 705 min.
재분석성시궤도교통열차운행도완충시간적작용적기출상,이승객환승조건하열차운행도완충시간대환승승객、계속승차승객、도참하차승객등대시간적가권최소치위목표,제출불동유별승객등대시간적계산방법,구건고필환승적궤도교통열차운행도완충시간계산모형병급출산례진행험증.산례중이상완충시간위4.23 min,승객총등대시간위1 1 705 min.
