航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
6期
1805-1813
,共9页
细长翼%机翼摇滚%数值模拟%流固耦合%松耦合
細長翼%機翼搖滾%數值模擬%流固耦閤%鬆耦閤
세장익%궤익요곤%수치모의%류고우합%송우합
slender wing%wing rock%numerical simulation%fluid-solid coupling%loosely-coupled
提出了一种简单实用的松耦合机翼摇滚计算方法,该方法采用隐式和显式公式相结合来计算刚体动力学方程并升级网格,使计算结果的收敛性和稳定性随时间步长的增大更好,可以在较大的时间步长下得到合理的计算结果.该方法是在隐式和显式的松耦合方法基础上得到的,通过分析机翼摇滚计算中松耦合方法时间精度低的原因,发现如果基于隐式方法计算角速度和角度,由于计算力矩时网格位置滞后,导致气动力相对于运动滞后,时间步长较大时计算的机翼摇滚振幅偏大;而如果基于显式方法计算角速度和角度,计算力矩时网格位置超前,导致计算的机翼摇滚振幅偏小.通过计算80°后掠三角翼的机翼摇滚,证明了改进型松耦合方法的有效性.
提齣瞭一種簡單實用的鬆耦閤機翼搖滾計算方法,該方法採用隱式和顯式公式相結閤來計算剛體動力學方程併升級網格,使計算結果的收斂性和穩定性隨時間步長的增大更好,可以在較大的時間步長下得到閤理的計算結果.該方法是在隱式和顯式的鬆耦閤方法基礎上得到的,通過分析機翼搖滾計算中鬆耦閤方法時間精度低的原因,髮現如果基于隱式方法計算角速度和角度,由于計算力矩時網格位置滯後,導緻氣動力相對于運動滯後,時間步長較大時計算的機翼搖滾振幅偏大;而如果基于顯式方法計算角速度和角度,計算力矩時網格位置超前,導緻計算的機翼搖滾振幅偏小.通過計算80°後掠三角翼的機翼搖滾,證明瞭改進型鬆耦閤方法的有效性.
제출료일충간단실용적송우합궤익요곤계산방법,해방법채용은식화현식공식상결합래계산강체동역학방정병승급망격,사계산결과적수렴성화은정성수시간보장적증대경호,가이재교대적시간보장하득도합리적계산결과.해방법시재은식화현식적송우합방법기출상득도적,통과분석궤익요곤계산중송우합방법시간정도저적원인,발현여과기우은식방법계산각속도화각도,유우계산력구시망격위치체후,도치기동력상대우운동체후,시간보장교대시계산적궤익요곤진폭편대;이여과기우현식방법계산각속도화각도,계산력구시망격위치초전,도치계산적궤익요곤진폭편소.통과계산80°후략삼각익적궤익요곤,증명료개진형송우합방법적유효성.
