路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2015年
3期
149-153
,共5页
高速公路%盐渍土路基%掺配砂砾%回弹模量%承载比
高速公路%鹽漬土路基%摻配砂礫%迴彈模量%承載比
고속공로%염지토로기%참배사력%회탄모량%승재비
expressway%saline soil subgrade%blending gravel%resilient modulus%bearing ratio
新建西宁南绕城高速公路盐渍土分布广泛,路基开挖数量巨大,弃方较多,设计考虑将部分盐渍土进行改良,以作为路基填料.通过对盐渍土和砂砾按不同的配合比进行物理改良研究,改变其级配,促进骨架结构的形成,同时间接减少其含盐量,提高其路用性能.研究结果表明:采用盐渍土∶砂砾为1∶1(体积比)时,其路用性能(回弹模量和承载比)都能满足规范和设计的要求.
新建西寧南繞城高速公路鹽漬土分佈廣汎,路基開挖數量巨大,棄方較多,設計攷慮將部分鹽漬土進行改良,以作為路基填料.通過對鹽漬土和砂礫按不同的配閤比進行物理改良研究,改變其級配,促進骨架結構的形成,同時間接減少其含鹽量,提高其路用性能.研究結果錶明:採用鹽漬土∶砂礫為1∶1(體積比)時,其路用性能(迴彈模量和承載比)都能滿足規範和設計的要求.
신건서저남요성고속공로염지토분포엄범,로기개알수량거대,기방교다,설계고필장부분염지토진행개량,이작위로기전료.통과대염지토화사력안불동적배합비진행물리개량연구,개변기급배,촉진골가결구적형성,동시간접감소기함염량,제고기로용성능.연구결과표명:채용염지토∶사력위1∶1(체적비)시,기로용성능(회탄모량화승재비)도능만족규범화설계적요구.
