CAJ | 학술논문

车辆在长陡坡路段行驶时，使用水冷却刹车，水下渗到路面中，但不能很好的得到排除，从而降低了沥青混凝土强度，使得路面结构在大吨位车辆冲击碾压下，承载能力逐渐减小，在经常承受荷载的路面轮迹带处产生路面病害。为了很好的解决这个难题，建设单位在2009年、2010年的天巉路养护维修工程中应用了大粒径透水性沥青混合料(LSPM)新工艺，并取得了很好的效果。LSPM是一种新型沥青混合料，具有良好的透水性、抗车辙、高温稳定性、抗反射裂缝和抗疲劳性能。
차량재장두파로단행사시，사용수냉각찰차，수하삼도로면중，단불능흔호적득도배제，종이강저료력청혼응토강도，사득로면결구재대둔위차량충격년압하，승재능력축점감소，재경상승수하재적로면륜적대처산생로면병해。위료흔호적해결저개난제，건설단위재2009년、2010년적천참로양호유수공정중응용료대립경투수성력청혼합료(LSPM)신공예，병취득료흔호적효과。LSPM시일충신형력청혼합료，구유량호적투수성、항차철、고온은정성、항반사렬봉화항피로성능。