城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
13期
4436-4438
,共3页
高速铁路%隧道%空气动力学效应%洞口缓冲结构
高速鐵路%隧道%空氣動力學效應%洞口緩遲結構
고속철로%수도%공기동역학효응%동구완충결구
针对高速列车进入隧道所诱发的空气动力学效应,在总结了目前已有的数值计算、模型实验和现场量测的成果后,提出了一些解决空气动力学效应所带来的不利影响的一般措施,并着重就洞口缓冲结构措施作了重点介绍,最后给出了最佳的洞口缓冲结构的设计,希望对设计者和施工者有所帮助.
針對高速列車進入隧道所誘髮的空氣動力學效應,在總結瞭目前已有的數值計算、模型實驗和現場量測的成果後,提齣瞭一些解決空氣動力學效應所帶來的不利影響的一般措施,併著重就洞口緩遲結構措施作瞭重點介紹,最後給齣瞭最佳的洞口緩遲結構的設計,希望對設計者和施工者有所幫助.
침대고속열차진입수도소유발적공기동역학효응,재총결료목전이유적수치계산、모형실험화현장량측적성과후,제출료일사해결공기동역학효응소대래적불리영향적일반조시,병착중취동구완충결구조시작료중점개소,최후급출료최가적동구완충결구적설계,희망대설계자화시공자유소방조.
