城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
12期
1256-1257
,共2页
道路设计%排水方式%道路径流%山地城市
道路設計%排水方式%道路徑流%山地城市
도로설계%배수방식%도로경류%산지성시
已有大量文献阐述道路对降雨径流水质及污染物含量的影响,但鲜有关于道路对降雨径流水文过程影响程度与机制的研究.本文运用SWMM模型模拟方法,分析道路排水方式对山地城市道路降雨径流的影响程度与影响机制.结果表明:与管道排水模式相比,利用道路绿地进行自然式排水能够明显降低道路产流峰值与总产流量,其中渗渠对于道路径流削减程度最大,生物滞留设施最适合山地城市道路.
已有大量文獻闡述道路對降雨徑流水質及汙染物含量的影響,但鮮有關于道路對降雨徑流水文過程影響程度與機製的研究.本文運用SWMM模型模擬方法,分析道路排水方式對山地城市道路降雨徑流的影響程度與影響機製.結果錶明:與管道排水模式相比,利用道路綠地進行自然式排水能夠明顯降低道路產流峰值與總產流量,其中滲渠對于道路徑流削減程度最大,生物滯留設施最適閤山地城市道路.
이유대량문헌천술도로대강우경류수질급오염물함량적영향,단선유관우도로대강우경류수문과정영향정도여궤제적연구.본문운용SWMM모형모의방법,분석도로배수방식대산지성시도로강우경류적영향정도여영향궤제.결과표명:여관도배수모식상비,이용도로록지진행자연식배수능구명현강저도로산류봉치여총산류량,기중삼거대우도로경류삭감정도최대,생물체류설시최괄합산지성시도로.
