城市建设理论研究(电子版)
城市建設理論研究(電子版)
성시건설이론연구(전자판)
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
14期
1637-1638
,共2页
钢板桩围堰%跨河桥梁%深基坑支护%受力分析
鋼闆樁圍堰%跨河橋樑%深基坑支護%受力分析
강판장위언%과하교량%심기갱지호%수력분석
高速铁路和客运专线采用大跨连续梁主要是为了满足跨越高等级道路和重要河流而设计,连续梁主墩承台承载着连续梁本身自重和运营过程中列车动载,主墩承台设计结构尺寸比较大,且临近公路或河道,深基坑支护是施工单位经常遇到的现实问题.本文结合工程实例,分别从防护设计、计算方法及参数选择、三维建模及计算结果、基坑支护各部件结构验算、抗倾覆安全系数验算及抗管涌验算几方面的内容对谈钢板桩围堰在跨河桥梁深基坑支护中受力进行了分析,以供参考.
高速鐵路和客運專線採用大跨連續樑主要是為瞭滿足跨越高等級道路和重要河流而設計,連續樑主墩承檯承載著連續樑本身自重和運營過程中列車動載,主墩承檯設計結構呎吋比較大,且臨近公路或河道,深基坑支護是施工單位經常遇到的現實問題.本文結閤工程實例,分彆從防護設計、計算方法及參數選擇、三維建模及計算結果、基坑支護各部件結構驗算、抗傾覆安全繫數驗算及抗管湧驗算幾方麵的內容對談鋼闆樁圍堰在跨河橋樑深基坑支護中受力進行瞭分析,以供參攷.
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