科学导报
科學導報
과학도보
SCIENCE GUIDE
2015年
9期
212
,共1页
电动汽车%续航里程%动力性
電動汽車%續航裏程%動力性
전동기차%속항리정%동력성
针对目前市民普遍认为电动汽车续航里程不能满足日常需求,但是不同用途的电动汽车所需续航里程并非越远越好,盲目增加电动汽车电池组数量,反而造成更多不安全因素,而目前并没有确定的最佳续航里程.首先分析了市民的日常乘车需求,建立电动汽车续航里程影响因素模型,其次研究了电动汽车续航里程不同工况的计算方法,最终确定不同工况下不同用途的电动汽车最佳续航里程.
針對目前市民普遍認為電動汽車續航裏程不能滿足日常需求,但是不同用途的電動汽車所需續航裏程併非越遠越好,盲目增加電動汽車電池組數量,反而造成更多不安全因素,而目前併沒有確定的最佳續航裏程.首先分析瞭市民的日常乘車需求,建立電動汽車續航裏程影響因素模型,其次研究瞭電動汽車續航裏程不同工況的計算方法,最終確定不同工況下不同用途的電動汽車最佳續航裏程.
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