隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2015年
6期
554-558
,共5页
地铁快线%线路特征%空气动力学%速度目标值%舒适度%土建设计%供电制式
地鐵快線%線路特徵%空氣動力學%速度目標值%舒適度%土建設計%供電製式
지철쾌선%선로특정%공기동역학%속도목표치%서괄도%토건설계%공전제식
express Metro line%line characteristics%aerodynamics%target speed value%comfort degree%civil design%power supply system
以广州地铁3号线、东莞城市快速轨道交通 R2线等快线设计为例，重点研究速度为120 km／h 的地铁快线设计的一些基本特征，如系统制式的选择、速度目标值、车辆选型、列车编组方案、乘客舒适度、空气动力学、土建工程设计、道岔选型和牵引供电制式等，并探讨了在地铁快线设计中现行《地铁设计规范》存在的不足。
以廣州地鐵3號線、東莞城市快速軌道交通 R2線等快線設計為例，重點研究速度為120 km／h 的地鐵快線設計的一些基本特徵，如繫統製式的選擇、速度目標值、車輛選型、列車編組方案、乘客舒適度、空氣動力學、土建工程設計、道岔選型和牽引供電製式等，併探討瞭在地鐵快線設計中現行《地鐵設計規範》存在的不足。
이엄주지철3호선、동완성시쾌속궤도교통 R2선등쾌선설계위례，중점연구속도위120 km／h 적지철쾌선설계적일사기본특정，여계통제식적선택、속도목표치、차량선형、열차편조방안、승객서괄도、공기동역학、토건공정설계、도차선형화견인공전제식등，병탐토료재지철쾌선설계중현행《지철설계규범》존재적불족。
In this paper,the mode of Metro system,target speed value,rolling stock selection,train consist,comfort degree,aerodynamic effect,civil works design,turnout selection and power supply system of express Metro lines at 120 km /h speed are studied,with No.3 Line of Guangzhou Metro and Express Metro Line R2 of Dongguan as examples. Furthermore,the shortcomings of Code for Metro Design is discussed.
