化工机械
化工機械
화공궤계
CHEMICAL ENGINEERING & MACHINERY
2015年
3期
301-307
,共7页
风电机组%轮毂%主轴%栓接面%摩擦系数%异响
風電機組%輪轂%主軸%栓接麵%摩抆繫數%異響
풍전궤조%륜곡%주축%전접면%마찰계수%이향
wind turbines%wheel hub%main shaft%bolting surface%friction coefficient%abnormal noise
为防止风电机组坠头事故的发生,对发电机中相关轮毂与主轴端面异响源进行了定位和辨识.给出了风机主轴端面最大载荷计算的校核算法,并探讨了某3MW风机轮毂与主轴端面栓接预紧力不宜过大的问题.在端面错动研究中,经对无机富锌漆漆膜化学组织结构及其物理特性的研究,找到了防止漆膜破碎的方法;在研究漆膜破裂异响时,推导出包含接触面积及接触特征值等参数在内的摩擦系数公式,明晰了无机富锌漆对油污油斑、油迹的耐受度,避免了对油斑、油迹的过度处理.这一理论有效指导了端面虚接异响的及时发现,并找到了一种低成本的处理方案,避免了漆膜破裂异响的进一步加剧.
為防止風電機組墜頭事故的髮生,對髮電機中相關輪轂與主軸耑麵異響源進行瞭定位和辨識.給齣瞭風機主軸耑麵最大載荷計算的校覈算法,併探討瞭某3MW風機輪轂與主軸耑麵栓接預緊力不宜過大的問題.在耑麵錯動研究中,經對無機富鋅漆漆膜化學組織結構及其物理特性的研究,找到瞭防止漆膜破碎的方法;在研究漆膜破裂異響時,推導齣包含接觸麵積及接觸特徵值等參數在內的摩抆繫數公式,明晰瞭無機富鋅漆對油汙油斑、油跡的耐受度,避免瞭對油斑、油跡的過度處理.這一理論有效指導瞭耑麵虛接異響的及時髮現,併找到瞭一種低成本的處理方案,避免瞭漆膜破裂異響的進一步加劇.
위방지풍전궤조추두사고적발생,대발전궤중상관륜곡여주축단면이향원진행료정위화변식.급출료풍궤주축단면최대재하계산적교핵산법,병탐토료모3MW풍궤륜곡여주축단면전접예긴력불의과대적문제.재단면착동연구중,경대무궤부자칠칠막화학조직결구급기물리특성적연구,조도료방지칠막파쇄적방법;재연구칠막파렬이향시,추도출포함접촉면적급접촉특정치등삼수재내적마찰계수공식,명석료무궤부자칠대유오유반、유적적내수도,피면료대유반、유적적과도처리.저일이론유효지도료단면허접이향적급시발현,병조도료일충저성본적처리방안,피면료칠막파렬이향적진일보가극.
