铁路技术创新
鐵路技術創新
철로기술창신
RAILWAY TECHNICAL INNOVATION
2015年
3期
85-89
,共5页
邹贻权%张晓俊%杨向华%王淑嫱%石峻峰
鄒貽權%張曉俊%楊嚮華%王淑嬙%石峻峰
추이권%장효준%양향화%왕숙장%석준봉
小曲线半径%管片%复杂地质条件%数值分析%深圳地铁九号线
小麯線半徑%管片%複雜地質條件%數值分析%深圳地鐵九號線
소곡선반경%관편%복잡지질조건%수치분석%심수지철구호선
研究深圳地铁九号线春风—文锦站区间小曲线半径叠线隧道管片力学特性,根据实际情况建立了土体及管片的有限元模型.通过对计算结果的分析,掌握了小曲线半径叠线隧道管片内部应力分布规律及双线之间的相互影响,研究结果将作为一个维度加到BIM的整体模型中,以期为复杂地质条件下小曲线半径叠线隧道管片的施工提供一定的参考.
研究深圳地鐵九號線春風—文錦站區間小麯線半徑疊線隧道管片力學特性,根據實際情況建立瞭土體及管片的有限元模型.通過對計算結果的分析,掌握瞭小麯線半徑疊線隧道管片內部應力分佈規律及雙線之間的相互影響,研究結果將作為一箇維度加到BIM的整體模型中,以期為複雜地質條件下小麯線半徑疊線隧道管片的施工提供一定的參攷.
연구심수지철구호선춘풍—문금참구간소곡선반경첩선수도관편역학특성,근거실제정황건립료토체급관편적유한원모형.통과대계산결과적분석,장악료소곡선반경첩선수도관편내부응력분포규률급쌍선지간적상호영향,연구결과장작위일개유도가도BIM적정체모형중,이기위복잡지질조건하소곡선반경첩선수도관편적시공제공일정적삼고.
