CAJ | 학술논문

在轨道交通领域,永磁同步牵引系统经历了多年发展,初步进入了商业化阶段.相比传统的感应电机作为牵引电机的传动系统,永磁同步牵引系统能耗更低;电机功率密度更高,可以在功率较低的场合实现直驱;电机可设计成全密封结构,噪声可明显降低.同时,永磁同步牵引系统也具备一些缺点和特殊性,例如永磁体的失磁风险;牵引系统复杂性较高;控制和故障保护上有特殊性;永磁同步电机制造难度和成本较高等.这些问题都需要引起足够重视和深入研究,才能促进永磁同步牵引系统的成熟和应用.最后展望了永磁同步牵引系统在轨道交通领域中的应用前景:虽然无法取代异步电机牵引系统,但永磁同步牵引系统将以其鲜明的优点,在多元化用户需求和细分市场中占得一席之地.
재궤도교통영역,영자동보견인계통경력료다년발전,초보진입료상업화계단.상비전통적감응전궤작위견인전궤적전동계통,영자동보견인계통능모경저;전궤공솔밀도경고,가이재공솔교저적장합실현직구;전궤가설계성전밀봉결구,조성가명현강저.동시,영자동보견인계통야구비일사결점화특수성,례여영자체적실자풍험;견인계통복잡성교고;공제화고장보호상유특수성;영자동보전궤제조난도화성본교고등.저사문제도수요인기족구중시화심입연구,재능촉진영자동보견인계통적성숙화응용.최후전망료영자동보견인계통재궤도교통영역중적응용전경:수연무법취대이보전궤견인계통,단영자동보견인계통장이기선명적우점,재다원화용호수구화세분시장중점득일석지지.