铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2015年
3期
59-62,130
,共5页
黄金%陆阳%王雅婷%刘诗佳%黄枫
黃金%陸暘%王雅婷%劉詩佳%黃楓
황금%륙양%왕아정%류시가%황풍
动车组%滤波绕组%谐波
動車組%濾波繞組%諧波
동차조%려파요조%해파
针对某型动车组牵引变压器滤波绕组的滤波效果展开研究,结合动车组主电路结构及载波移相控制策略对其网侧谐波进行理论分析、仿真对比、实车试验验证.结果表明,既有动车组动力单元较多时,网侧牵引绕组数量也相应增多,可以通过载波移相技术有效的将高频谐波移至更高频处,而不需要额外增加滤波电路进行高次谐波的滤波.
針對某型動車組牽引變壓器濾波繞組的濾波效果展開研究,結閤動車組主電路結構及載波移相控製策略對其網側諧波進行理論分析、倣真對比、實車試驗驗證.結果錶明,既有動車組動力單元較多時,網側牽引繞組數量也相應增多,可以通過載波移相技術有效的將高頻諧波移至更高頻處,而不需要額外增加濾波電路進行高次諧波的濾波.
침대모형동차조견인변압기려파요조적려파효과전개연구,결합동차조주전로결구급재파이상공제책략대기망측해파진행이론분석、방진대비、실차시험험증.결과표명,기유동차조동력단원교다시,망측견인요조수량야상응증다,가이통과재파이상기술유효적장고빈해파이지경고빈처,이불수요액외증가려파전로진행고차해파적려파.
