铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2015年
3期
11-16
,共6页
曹宏发%周军%陈伟%林洋%李和平
曹宏髮%週軍%陳偉%林洋%李和平
조굉발%주군%진위%림양%리화평
防滑控制%仿真试验%旋转动力学%黏着特性
防滑控製%倣真試驗%鏇轉動力學%黏著特性
방활공제%방진시험%선전동역학%점착특성
防滑试验台是防滑控制装置进行功能测试及相关理论研究的有效验证平台.通过对防滑试验仿真技术的研究,提出利用数学建模方法建立试验台的各项测试功能,形成一套快捷的低成本实现方案.防滑试验仿真系统按功能分为黏着模块,旋转动力学模块,气动模块和试验控制模块,论述了各模块的理论技术及仿真建模方法.以CRH3动车组制动系统各项参数为例,利用ES1000实时仿真系统建立了防滑仿真试验台,并进行了干轨和湿轨的防滑仿真试验.仿真试验结果表明,防滑系统在轮对滑行过程中能有效调节制动缸压力,使得实际施加于轮对的制动力未超过轮轨最大黏着力,避免了轮对滑行,验证了该仿真试验台方案的可行性和各功能模块建模的正确性.
防滑試驗檯是防滑控製裝置進行功能測試及相關理論研究的有效驗證平檯.通過對防滑試驗倣真技術的研究,提齣利用數學建模方法建立試驗檯的各項測試功能,形成一套快捷的低成本實現方案.防滑試驗倣真繫統按功能分為黏著模塊,鏇轉動力學模塊,氣動模塊和試驗控製模塊,論述瞭各模塊的理論技術及倣真建模方法.以CRH3動車組製動繫統各項參數為例,利用ES1000實時倣真繫統建立瞭防滑倣真試驗檯,併進行瞭榦軌和濕軌的防滑倣真試驗.倣真試驗結果錶明,防滑繫統在輪對滑行過程中能有效調節製動缸壓力,使得實際施加于輪對的製動力未超過輪軌最大黏著力,避免瞭輪對滑行,驗證瞭該倣真試驗檯方案的可行性和各功能模塊建模的正確性.
방활시험태시방활공제장치진행공능측시급상관이론연구적유효험증평태.통과대방활시험방진기술적연구,제출이용수학건모방법건립시험태적각항측시공능,형성일투쾌첩적저성본실현방안.방활시험방진계통안공능분위점착모괴,선전동역학모괴,기동모괴화시험공제모괴,논술료각모괴적이론기술급방진건모방법.이CRH3동차조제동계통각항삼수위례,이용ES1000실시방진계통건립료방활방진시험태,병진행료간궤화습궤적방활방진시험.방진시험결과표명,방활계통재륜대활행과정중능유효조절제동항압력,사득실제시가우륜대적제동력미초과륜궤최대점착력,피면료륜대활행,험증료해방진시험태방안적가행성화각공능모괴건모적정학성.
